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  18*******96 2022-11-28
  列车上不光要和本单位的车长领导什么的打交道 ，还要跟终点站打扫卧具的清洁人员交接，而车上旅客素质确实有高低，工作中会遇见各种奇葩、蛮不讲理的旅客、 随便迁怒的也不少、 在火车上你能见识到人性所有的阴暗面。如果你没有更好的发展可以来铁路，如果你有更好的发展就不建议来铁路。铁路饿不死人，也发不了财的工作。列车乘务员工作大致就是集各种工种于一身的工种，乘务不止需要检票、引导旅客上下车，还需要广播，补票等工作。
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  13*******66 2022-11-27
  上几休几，没有节假日。铁路工作休息并不是周末休息，上班的时间住在外面，休息了就可以回家。没有什么法定节假日，双休，哪天排到班就哪天上班。工作基本都站着，鞋子要选舒服的。 现在都是通过第三方中介形式 签订劳务派遣合同 合同工 中介费1-3万 实习期间1200块钱左右 签订劳务派遣合同3—6000元/月 五险 上几休几有宿舍 跑车有餐饭的 没有节假日的 单位会发购物券 转正式工比较难 自己掂量吧 但是中介一定要谨慎，有的黑心中介让你交去 跟你说的工作是乘务员但是去了发现是餐车卖东西的 两个工作天差地别哦… 里面水比较深 还有问题可以私
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  15*******78 2022-11-27
  给你个建议，坐高铁乘务员，差别是很大的，如果有选择的话请遵循以下原则。 一、看看线路，站点是否多 线路越长，站点越少越好跑。 站点越多意味着你上下车工作的频率就越高、乘客交替次数就越多。你的工作程序循环就会越多。 二、看看是什么性质的列车 如果真是高铁还好一些，尽量不要去普速列车，票价越便宜，人越多环境越差，你需要工作的就越多。 三、服务车厢等级 即使上了车厢，车厢也会有商务座、一等座、二等座之分，越高级的车厢麻烦越少，机会越多。（添乘的大领导会有很多的机会服务） 四、终点站 终点站一般会作为休息的地方，等待返程。要是去成都、武汉、深圳、广州总会有时间留给你，年轻人嘛总是想多玩一玩。